ट्रान्सक्शन मेशिन चयन र पुरानो लिफ्टको नवीकरणको लागि फ्रेम डिजाइन

1 पुरानो लिफ्ट नविकरणको पृष्ठभूमि

चीनको घर जग्गा बजारको द्रुत विकासको साथ सेवामा लिफ्टहरूको संख्या एकदमै बढेको छ। समय बित्दै धेरै वर्षका उच्च उचाइहरूले उनीहरूको सेवा जीवन पार गरे, समस्या बुढेसकाल, कम अपरेटिंग दक्षता, र लगातार खराबीको सामना गरिरहेका छन्, जसले बासिन्दाहरूको जीवनका लागि ठूलो असुविधा ल्याउँदछन्। पुरानो उचाईको मर्मतकर्ताले उनीहरूको सुरक्षा र विश्वसनीयता सुधार गर्दैन, प्रवाह अनुभव बढाउँछ, तर भवनहरूको समग्र मूल्य बढाउँदछ। चीन लिफ्ट लिफ्ट एसोसिएशनबाट डाटाले देखाउँदछ कि देशको अवस्थित उर्जाहरू बिस्तारै प्रतिस्थापन चक्रमा प्रवेश गरिरहेका छन्। धेरै उच्च उचाइहरूको पुरानो उचाईहरूको आवश्यकता र नवीकरण चाहिन्छ, र यो प्रवृत्ति जारी रहनेछ।

लिफ्ट आधुनिकीकरण एक साधारण मर्मत होईन, तर लिफ्ट आधुनिकीकरण वा प्रतिस्थापन को एक अनुभूति। यो विशेष रूपमा समावेश छ:

Entressteons पछिल्लो सुरक्षाको साथसाथै लिफ्टहरूको सुरक्षा र स्थिरता सुधार गर्न। उदाहरण को लागी, माथिको ओभरस्पेड संरक्षण र कार अनावश्यक आन्दोलन प्रशस्त कामहरू थप्दै।

• उर्जा सान्त्वना वृद्धि: नयाँ प्रणालीले इन्फुटटर सुरू गर्दछ र रोक्दछ भने प्रभाव कम गर्न नयाँ प्रणालीले विनद ड्राइभलाई कम गर्न।

• कम आवाज: गियरविहीन ट्र्याक्शन मेशिनहरूको प्रयोगले गियरबक्स आवाज हटाउँदछ; भ्यारीएब फ्रिक्वेन्सी ड्राइभको अपनाउनु भनेको कम-स्पीड अपरेशनको बखत आवाज घटाउँछ।

• ऊर्जा संरक्षण र वातावरणीय सुरक्षा: स्थायी म्याग्नेट सि nch ्क्रोनस क्यून्सर्स मेशिनहरू प्रयोग गरी राम्रो ऊर्जा बचत प्रभावहरू प्राप्त गर्दै। यसबाहेक, तिनीहरू गियरबक्स लुब्रोलो तेल प्रयोग गर्दैनन्, तिनीहरूलाई बढी वातावरणीय मैत्री बनाउँदैछन्।

• सुधारिएको अपरेटिंग दक्षता र निर्माण गुणवत्ता: लिफ्ट नवीनता यसको विश्वसनीयता बढाउँदछ, र उन्नत नियन्त्रण प्रविधिको अनुप्रयोग जस्तै सामूहिक नियन्त्रणमा उन्नत छ।

2 मा नमिनगरी डिजाइनको कारण प्रभावकारीमा छलफल

एक लिफ्ट को कोर पावर उपकरण को रूप मा, ट्रेशन मेशिनले लिफ्टको अपरेटिंग प्रदर्शन, सुरक्षा, र सान्त्वनालाई सीधा असर गर्दछ। फ्रेमले ट्रान्सक्शन मेसिनको लागि स्थिर समर्थन प्रदान गर्दछ सामान्य अपरेशन सुनिश्चित गर्न। त्यसकारण, ट्रान्सक्शन मेशिन चयन र फ्रेम नविकरण डिजाइन पुरानो लिफ्टको नविकरणमा कुञ्जी लिंकहरू हुन्।

ट्रान्क्शन मेशिनहरू र फ्रेम नवीनता को डिजाइन मा, निम्न तीन मुख्य मुख्य कारकहरू सामान्यतया मानिन्छ: ट्रेन्क्शन मेशिन प्रकार, र ट्र्याक्चर शीभम व्यास।

2.1 ट्र्याक्शन मेशिन प्रकार

एक गिरादार ट्रान्सक्शन मेसिन प्रतिस्थापन गर्ने कि एक गिराइज ट्रेन मेसिन एक सम्बन्धित विशेषताहरूको आधारमा विस्तृत विश्लेषणको लागि।

भूलश ट्र्याक्शन मेशिनहरूका विशेषताहरू:

• कडा अनुकूलता: नयाँ जमिन ट्र्याक्शन मेसिन मूल एलिभरको धेरै कम्पोनेन्टहरूसँग अत्यधिक उपयुक्त छ, ठूला-मारायिक मेकानिकल संशोधनको आवश्यकतालाई हटाउने।

• कम स्थापना कठिनाई: मेशिन कोठा र हकवेज जस्ता संरचनाहरूको ठूलो मात्रामा रूपान्तरणको आवश्यकता पर्दैन, नवीकरण प्रक्रियाको क्रममा निर्माण र स्थापना लागतहरू प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।

• कम विश्वसनीयता र उच्च मर्मत कार्यकोलोड: जरिडर ट्र्याक्शन मेशिनहरूले गियरबक्सहरू जस्तै गियरबक्सहरू जस्तै गियरबक्सहरू छन्, त्यसैले प्रसारण प्रणालीको खतरामा छ (उदाहरणका लागि विस्थापन, विकृत)। लगाउने सर्तहरूको नियमित निरीक्षण र लुब्रीजिंग तेल थप तिनीहरूको सामान्य अपरेशनको लागि सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।

• व्यापक लागत मूल्यांकन आवाश्यक भयो: भूकति ट्र्याक्शन मेशिनहरू प्राय: स्टाइपर गरिएको संरक्षण र कार अनावश्यक आन्दोलन संरक्षणको आवश्यकताहरू पूरा गर्न आवश्यक पर्दछ।

डोरी ग्रिपरको रेखाचित्र

स्थायी चुम्बन सि nch ्क्रोनस क्युन्भेन्ट टेक्शन मेसिनहरूको विशेषताहरू:

• कम ऊर्जा खपत: स्थायी म्याग्नेट सि nch ्क्रोनस गियन्टिसलेस ट्रेनविहीन गिनी मेशिनहरूको मध्यवर्ती प्रसारण लिंकहरू, उर्जा ट्रान्समिशनको क्रममा ऊर्जा बेलामा उर्जा क्षतिको बृद्धि गर्दैन। परम्परागत जीवर्ड ड्राइभ प्रणालीहरूको तुलनामा, उही लोड र अपरेटिंग सर्तहरू अन्तर्गत, तिनीहरूको ऊर्जा खपत उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ, करीव 300% -% 45% ऊर्जा बचत प्राप्त गर्दै।

• स्थिर अपरेसन: स्थायी चुनाइम सि nch ्क्रोनस क्युन्लेस ट्रेसन मेशिनहरू को उपयोग गर्न को लागी नियन्त्रण प्रणालीको एक साथ प्रतिस्थापन आवश्यक छ। यस प्रणालीले ईन्वरर ड्राइभ प्रयोग गर्दछ र ईन्कोडरको स्थिति संकेत मार्फत भेक्टर नियन्त्रणलाई प्रस्तुत गर्दछ, यसको परिणामस्वरूप सानो टोकल रिप्लेल र स्थिर गतिमा। यसले लिफ्टको लागि स्थिर सञ्चालन शक्ति प्रदान गर्दछ, लिफ्टको शल्यक्रियाको क्रममा कम्पन र जलि inting कम गर्दछ, र सवारी सान्त्वना सुधार गर्दछ। एकै साथ, यो छिटो गतिशील प्रतिक्रिया र सही गतिशील प्रतिक्रिया र कडा अनुकूलन छ, लिफ्ट सुनिश्चित गर्न एक राम्रो गति वक्र कर्भ र स्तर निर्धारण को लागी एक राम्रो लोड सर्तहरु अन्तर्गत सटीकता।

• कम आवाज: गियर मेसिंग र उच्च-गति घुमाइका साथै मोटर इन्फिनेज फिकेरिज डिजाइनरका लागि ध्वनिको अभावको कारण, सञ्चालनमा स्थायी धिनेस सि nch ्गोस्ट ट्रीविहीन ट्रेसन मेशिनहरू। यो फाइदा विशेष गरी कम-गति सञ्चालनको बखत प्रख्यात छ, लिफ्टका लागि शान्त अपरेटिंग वातावरण सिर्जना गर्ने र वरपरका वातावरणमा आवाज उल्लंघन गर्ने।

• सानो आकार र हल्का वजन: स्थायी मैदान सि nch ्क्रोनस क्यूटेनल टयन्ट ट्रीफेन्सेन्स मेशिनहरू (गियरबक्सहरू हटाइन्छ) धेरै समग्र आकार र वजन कम गर्दछ। लिफ्ट उपकरणको लागि, यसले स्थापना स्थान बचत मात्र गर्दैन तर भवनको लोड भालु बोझ पनि कम गर्दछ।

स्थायी म्यूनेट सि nch ्क्रोनस क्युवेयर ट्यनर मेसिन मेशीन

2.2 डिस्चार्ज अनुपात

सामान्यतया, लिबेटर नविकरणको बेलामा विफलता अनुगमन अपरिवर्तित रहन्छ। डिजाइन र स्थापनाको परिप्रेक्ष्यबाट निलम्बन अनुपातमा परिवर्तन गर्न जटिल कार्य सम्बन्धित कुनै आवश्यकता छैन, जसले मैनभार प्रक्रियामा जनशक्ति र सामग्रीको लगानीलाई कम गर्दछ र नविकरणको लागत कम गर्दछ।

Set निर्माण संरचनामा प्रभाव: एक अपरिवर्तनीय निलम्बन अनुपात भनेको लिफ्टको समग्र लेआउट र तनाव सर्तमा न्यूनतम परिवर्तन हो। मेशिन कोठा संरचना मूल रूपमा अपरिवर्तित रहन सक्छ, मेशिन कोठाको लोड-असर क्षमतालाई परिमार्जन गर्न वा मेशिन कोठाको भुइँमा ड्रिलिंग प्वालहरू जस्तै। उदाहरण को लागी, केहि पुराना भवनहरू मा, मेशिन कोठा को संरचनात्मक अखण्डता र हकवेजहरू तुलनात्मक रूपमा कमजोर छन्; पुन: ड्रिलिंग प्वालहरू मेशिन कोठाको भुइँमा स्टील बारहरू काट्न आवश्यक पर्दछ, धेरै अनियंत्रित सुरक्षा जोखिमहरूतर्फ अग्रसर हुन्छन्।

• कम नविकरण लागत: केवल ट्रेन मेसिन र अवस्थित मेकानिकल संरचनालाई प्रमुख समायोजन बिना प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, यसैले लिफ्ट प्रणालीको मूल मेकानिकल रूपरेखा कायम गर्दै। त्यहाँ निलम्बन अनुपातमा सम्बन्धित कम्पोनेन्टहरू बदल्न आवश्यक छैन, जस्तै अतिरिक्त गाईडहरू, स्टील डोरी, कार फ्रेम, र डोरी प्रमुख फ्रेमहरू बचत गर्दछ।

केहि विशेष केसहरूमा, निलम्बन अनुपातमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। परिवर्तन 1: 1 निलम्बन लिदै, उदाहरणको रूपमा 2: 1 एक उदाहरणको रूपमा निलम्बनहरू, निम्न कारकहरूलाई विचार गर्नुपर्दछ:

Standing संरचना निर्माण ढाँचा: निर्माण संरचनाको सुरक्षाको आधारमा नयाँ प्वालहरू मेशिन कोठाको भुइँमा खम्बामा खसालिन्छ, र ट्र्याक्शन मेटाको बोलीको मुख्य फ्रेमहरू स्थापना गर्नै पर्दछ।

• लिफ्टकर्ता डिजाइन: मात्र टिकन मेशीन मात्र समावेश गर्दैन र समावेशी मेसिन मेसिन कोठामा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, तर मेशिन कोठामा फ्रेम डिजाइन पनि कार र काउन्टरवेट डोरीको प्लेटहरू पनि थप्न आवश्यक पर्दछ। थप रूपमा, एलिभेटर हीभवे भित्र कारमा विराम र काउन्टर वजन स्थितिहरूमा थप्नु पर्छ।

• खरीद लागत: बजारमा धेरै नयाँ लिफ्टहरू हाल 2: 1 निलम्बन अज्ञात चरम मसिन, र वैकल्पिक दायित्वहरू, र वैकल्पिक दायरा मेसिनहरू (लोड क्षमता, गति, ट्रान्सक्शन, ट्रान्सक्शन एफआरएमर) हो।

• ste स्टील डोरी सेवा जीवन: फिर्तीको स of ्ख्याको वृद्धिले स्टिल रोपहरूको अधिक झुकाव निम्त्याउँछ, जसले स्टीलको डोरीको सेवा जीवनलाई असर गर्दछ।

• हीभवे शीर्ष र पिट स्पेस: कार र काउन्टरइट परिस्थितिहरूमा रिटर्सको थैलीको थपमा र खाडलमा पर्याप्त ठाउँ सुनिश्चित गर्नको लागि, ताकि मजदुरहरूको व्यक्तिगत सुरक्षाको ग्यारेन्टी गर्न।

• सुरक्षा जोखिम: फिर्ती शेडाको थप

• हल्ला: कार र काउन्टर सौन्दर्य स्थितिहरूमा फिर्ती फिर्तीहरू, घुमाउने कम्पोनेन्टहरूको रूपमा, कार भित्रको आवाज बढ्नेछ; एकै साथ, ट्रेसन मेशिनको कमरणको कारण ट्र्याक्शन मेसिनको अपरेशन द्वारा उत्पन्न गरिएको आवाज (जस्तै वित्तीय आवाज, र मेकानिकल कम्पन) सैद्धान्तिक रूपमा कम हुन सक्छ।

      

1: 1 निलम्बन विधि 

       2: 1 निलम्बन विधि

2.3 ट्र्याक्रण हिलापुर व्यास

यद्यपि ट्र्याक्शन मेसिन र फ्रेम अझै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ जब ट्र्याक्रण डायमले अपरिहार्य रह्यो, मेशिन कोठाको मूल रूपरेखा सामान्यतया राखिएको हुन सक्छ। यसले स्टिल रोप, ट्राइक्शन क्राइज बिचको दुरुपयोगहरूलाई वेवास्ता गर्दछ, र सजावट समारोहको कारण गाइड बिनहरू।

वास्तविक मर्मत परियोजनाहरूमा, स्पियक स्पिन व्यास निम्न कारकहरूको कारण परिवर्तन गर्न आवश्यक पर्दछ:

• लंड फोर्स र स्टील डोरी सेवा जीवन: ट्र्याक्रणमा स्पिल व्यासमा परिवर्तनहरूले ट्रान्सक्शन फोर्क्टलाई असर गर्दछ र स्टीलको डोरीको सेवा जीवनलाई असर गर्दछ।

• मेशिन कोठा लेआउट समायोजन: केहि मर्मत गर्ने परियोजनाहरूमा, लिफ्ट लेआउट उपकरण स्थापना आवश्यकताहरूको कारण समायोजित गर्न आवश्यक छ। उपयुक्त रूपमा ट्र्याक्रण बेगी व्यासले सीमित स्थानमा राम्रो स्थापना र लेआउट प्राप्त गर्न सक्दछ, लिफ्ट प्रणालीलाई अधिक कम्प्याक्ट बनाउँदै। यद्यपि, लिफ्ट मेशिन कोठामा खाली ठाउँलाई टक्सन स्पिल स्थान सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि ट्र्याक्शन स्पिल स्थिति सुनिश्चित गर्नको लागि, लक्षित र वरपरका संरचनाहरू र मर्मतका लागि आवश्यक ठाउँ। यदि मेशिन कोठाको ठाउँ सीमित छ भने, फ्रेम डिजाइन रिफिजइन गर्न, वा गैर मानक ट्रान्क्शन मेशिन चयन गर्नु आवश्यक छ।

Trave ट्र्याक्शन स्पिन व्यासको मानलियकरण: ट्रेन श्रोले व्यापक डायक्सनर, नमिल्दो एलिभेटरहरूले ट्वीक्शन स्लाइभेटेड एस्टिभर्सको लागि विविध आवश्यकताहरू छन्। मुख्य ईन्जिन निर्माताबाट मानक व्यावस्तुमा मानक व्यावाका साथ ग्रन्क्शन खन्याहरू चयन गरेर, खरीद लागतहरू कम गर्न सकिन्छ र आपूर्ति चक्र छोप्न सकिन्छ।

2.4 numberence साझेदारीहरू निलम्बन अनुपात वा ट्रायक्शन स्पिन व्यास परिवर्तन गर्दा विचार गर्न सामान्य मुद्दाहरू विचार गर्न।

• ट्र्याक्शन फोर्स गणना: नयाँ मानक जीबी / T 7588.2880 को सेक्शन 1.11 मा आवश्यकताहरू अनुसार, यसले लिफ्ट, आपतकालीन ब्रेकिंग, स्थिर, इत्यादिको सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गर्न आवश्यक छ। ट्राक्शन फोर्स सुधार गर्न, निम्न समायोजनहरू विचार गर्न सकिन्छ:

◦ लक्षित ट्रिपुनको दुबै पक्षमा तनाव कम गर्न समग्र लिफ्ट कन्फिगरेसनहरू समायोजित गर्नुहोस्, जस्तै कार वजन बढाउँदै र क्षतिपूर्ति उपकरणहरू थपेर।

◦ लम्बाइ कोण बढाउनको लागि फ्रेम डिजाइनको बारेमा समायोजन गर्नुहोस्, जस्तै ट्र्याक्रण व्यापक गाईडलाई अधिकतम बनाउने, र ट्वीशन गाइड गाइड र ट्रेन्सको उचाइ बढाउँदै।

Equire समान घर्षण गुणा बढ्नको लागि ट्रविका बढाउने लम्बाइको आकार समायोजित गर्नुहोस्, जस्तै ग्रूको तल्लो निशानको कोण र U-आकारको ग्रूवलाई भे-आकारको ग्रूवलाई बढाउँदै।

• ste स्टील डोरी सुरक्षा कारक: नयाँ मानक जीबी / टी 75 75888.2-2020, स्टिल डोरी सुरक्षा कारक (एसएफ) मा पुन: गणना हुनुपर्दछ। यदि स्टील डोरी सुरक्षा कारक अपर्याप्त छ भने, समायोजनहरू विचार गर्न सकिन्छ, जस्तै ट्र्याक उत्सर्जन र झुन्डिएका झुण्डहरू कम गर्ने।

• सत्ता प्रणाली मिल्दो: ड्राइभ मोटरको प्यारामिटरहरू, जस्तै पावर, टोक़ र गतिलाई स्वीकार गर्न आवश्यक पर्दछ, मोटरले पर्याप्त पावरलाई ड्राइभ गर्न पर्याप्त शक्ति प्रदान गर्न आवश्यक छ, जबकि मोटरले अप-डिजाइनबाट रोक्नको लागि।

• ब्रेक गर्ने टोकल लाइड: लिफ्ट नविकरणको बखत, ब्रेकिंग टोक़ डोर्क पर्याप्त हुनु पर्छ तर अत्यधिक हुनुहुन्न। यसले विश्वसनीय विजयी वा लिफ्टको रोकिनु पर्छ र विभिन्न काम गर्ने अवस्थाको आधारमा लिफ्ट र आपतकालीन ब्रेकिंग) लाई यात्रुवाहक सुरक्षा र सवारीलाई सुधार गर्नको लागि।

। सारांश

यो लेख मजदुर प्रोजेक्टमा NADEC लिफ्ट कम्पोनेन्टहरूको बजार अभ्यास र अनुभवको आधारमा संक्षिप्त सारांश हो। ट्रान्क्शन मेशिन प्रकार, सञ्दल अनुगमन जस्ता प्रभावकारी कारकहरूको विश्लेषण ट्रयान मेशिनहरू र लिफ्ट नविकरणमा फ्रेमहरूको डिजाइनको लागि सहयोगी हुन्छ। विशिष्ट मजना परियोजनाहरूको लागि प्राविधिक कर्मचारीले परियोजना बजेट, डेलिभरी चक्र, र भवन मेसिन मेसिन कोठा जस्ता विवरणहरू बुझ्न ग्राहकहरूसँग पूर्ण कुराकानी गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले त्यसपछि ग्राहकहरु लाई विस्तृत रूपमा विभिन्न योजनाहरूको विवरण र बेफाइदा प्रस्तुत गर्नुपर्दछ, र अन्तिम नवीकरण योजना ग्राहक द्वारा निर्धारित गरिन्छ।